一、移位補償當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，機構(gòu)（organization)具有自鎖(self locking)性能，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動，而不能由帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構(gòu)，其反向自鎖性可起安全保護(hù)作用。偏差補償是把零件自身誤差通過(tōng guò)恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設(shè)備(shèbèi)運動軌跡準(zhǔn)確性的一種調(diào)整方法。機械設(shè)備(組成：驅(qū)動裝置、變速裝置等)維修中，常用的誤差補償方法有移位補償和綜合補償兩種。

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　　二、誤差補償法1。軸向竄動的補償：首先應(yīng)測量出主軸上軸承(bearing)定位端面與主軸中心線的垂直度誤差及其方向位置：再測量出推力軸承的端面圓跳動誤差及其高點位置后使軸承定位端面的高點移位，以便和推力軸承端面圓跳動的低點裝配在一起，就可減小軸向竄動的誤差量。絲桿升降機 間隙調(diào)整方法作。

? 同一軸向平面內(nèi)的主軸中心線同側(cè)，并且使前軸承的偏差值小于后軸承的誤差值。蝸桿兩件嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪（Gear）機構(gòu)。絲桿升降機 的絲杠螺母傳動是實現(xiàn)直線運動的一種常見的機構(gòu)。絲杠與螺母的配合，很難做到?jīng)]有間隙。特別是使用一個階段后，由于磨損，更會加大間隙,徑向圓跳動的補償：對于軸上裝配(assemble)的零件。